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後记 (第2/3页)
——Warning!Youarelocked! 刺耳的警报声打断了邵肖的春秋大梦,他在第一时间表现出的,是惊慌失措和难以置信:在20公里的距离上雷达反S面积只有0.01平方米的F-22怎麽可能被锁定! 邵肖打开通讯向僚机确认情况以便判断是否是系统故障产生的误报。他刚要开口,那架僚机竟然淩空爆炸了。 怎麽可能…… 只剩杂波的通讯频道中,没人能回答他的问题。 这个时候,邵肖才想起要用机动规避,但是为时已晚。和他脑海中的画面不同,化为齑粉的不是敌舰而是他自己的座驾和生命。 ………… …… 在不到5公里处发S格斗导弹,击毁第三架F-22後,米格-25从残存的两架F-22之间疾驰而过,直扑它们身後的枪骑兵轰炸机。 这是绝不可允许的行为,F-22顶住12G的加速度180°转向。米格-25夸张的雷达反S面积,即使相聚100公里也不会认错。几乎是在F-22摆正机头的瞬间,火控雷达就锁定了它。 就在这时,米格-25的加力燃烧器全负荷运作,将沉重的机身在三十秒内推到了两倍音速,飞出了格斗导弹的S程。F-22的飞行员当机把火控雷达切换到中距空对空导弹的控制线路上,然而米格-25突然侧滚一周半,翘起左翼,在600米半径上猛然转向。在没有丢失速度的状态下折返,迎头冲向F-22。 米格-25的速度太快了,F-22无法锁定,反而被米格-25的格斗导弹有击落一架。紧接着,米格-25拉起机头,冲出对流层战术爬升至一万两千米高空。 仅存的一架F-22不能容忍被一架二代机如此愚弄,不顾自己远不如米格-25的极限速度,尾随米格-25爬升上去。 米格-25的机身隐没在太yAn光中,F-22的驾驶员放弃目视,将全副JiNg力放在雷达仪表盘上。即使看不见,飞行员也能准确定位米格-25的位置,它是逃不掉的! 不过,雷达并非万能。 咚! 一声闷响,有什麽东西撞在了挡风玻璃上。 那是被米格-25抛弃的副油箱,只顾注意仪表盘的飞行员自然没有看见。 在超音速飞行状态下,任何有品质的固T对机身的撞击都是致命的。F-22的座舱玻璃骤然碎裂,内外压力差将飞行员的供氧撤了个稀巴烂。很快,他就将憋Si在万里晴空之下。 米格-25改变航向,全速追逐唯一能在它老旧的雷达上发现的目标——调头逃窜的轰炸机群。 魔改後的超级枪骑兵拥有1.8马赫的高速,但是面对米格-25的3.2马赫,它们的飞行员也只能无助地看着仪表盘上缓缓b近的红点,一点一点被绝望与恐惧扼住喉咙。 在米格-25看来,超级枪骑兵们冲压发动机的喷口就像一张张贪食的嘴,迫不及待地想要被热源导弹喂饱。 他笑了,自信地,残暴地。 ………… …… 总旗舰指挥舱内,负责侦查的分舰队指挥舰报告道:「敌突袭中央舰队的轰炸机群已被‘狐蝠’全歼,现在狐蝠正与金雕机qI0ngJ战中!」 其实不用她汇报,米高扬大战苏霍伊的「实况」正以辐S信号还原场景的方式上映在金发少nV的眼前。 「那架狐蝠究竟是何方神圣?」参谋感叹道,「而且从截获的通讯上来看,联合军也在询问这个问题。」 「在猜我是谁吗?要不要我放首《牢不可破的联盟》给你们听?」 一个经过变声处理的声音通过甚高频通讯传到了指挥室。是用俄语说的,但是发音不太地道。那个声音说完之後,狐蝠战斗机的座舱里真的响起了《牢不可破的联盟》的歌声。 甚高频通讯相当於全域广播,只要是处在交战区的单位,想听不到都难。狐蝠的这番行为无异於ch11u0lU0的挑衅。而接下来狐蝠的动作更是在烈火上加了一把油。只见狐蝠改出低速侧滚,反复把机背和挂在武器已所剩无几的机腹暴露在敌机火控雷达的照S下。 这样的机动彻底激怒了苏-47的驾驶员,苏-47机群向狐蝠发起了疯狂的围剿,但这反而加速了金雕折翼苍穹的速度。 「阁下……」参谋向金发少nV徵求意见,「那架狐蝠战斗机对我们的问讯始终没有答覆,虽然它一直以联合军为对手,但我们无法分辨它是敌是友……要不要把它击落?」 「不要攻击那架米格。」金发少nV的声音依旧沉稳,只不过眼神中多了一丝哀伤,「你们打不中它的。」 ………… …… 当猎杀金雕的狐蝠将格斗空域内最後一架苏-47送入海底之後,再无顾忌的联合军支援机群向米格-25发S了足以毁灭一整支空军的远、中距空对空导弹。 米格-25压低机身,将高度从7500米俯冲到不足20米的超低空。重新拉起机头的一瞬间,风压在海面上掀起数米高的波涛,一部分导弹擦着米格-25的尾焰坠入海中,更多的则是在米格-25的身後紧追不舍。 加力燃烧器怒号,将米格-25推到2.35马赫——超低空飞行的极限。米格-25奔向了离自己最近的分舰队——一支防空驱逐舰编队。 米格-25的不期而至立刻招致了密集的火力攻击。拖曳火光的Pa0弹和近防导弹在低空交织出一张触及即Si的火网,将追击米格-25的导弹一一筛落,却独独拦不住b导弹大得多的狐蝠。为规避Pa0火做出的机动动作,每一个都是机T的极限。 米格-25在舰队上空盘旋一周,先前与米格-25「伴飞」的导弹悉数被毁。这个时候,米格-25的右侧引擎突然停车,机身倾斜。检测到引擎异常後,加力燃烧器自动关闭了。 长时间极限负荷运行,米格-25老旧的引擎掉链子是再正常不过的事了,驾驶员对此并不感到意外。他重启引擎和加力燃烧器,引擎运行正常,但加力燃烧器只有左侧可
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